Cerf-volant North CARVE 2024 | Turquoises | -8% DE RÉDUCTION

La chasse est lancée

Le Carve est un cerf-volant puissant, réactif et contrôlable, idéal pour carver une face de vague, rentrer dans un tonneau ou booster des tricks sans bretelles. Conçu avec une conception stable et à rapport d'aspect inférieur pour des virages rapides et une excellente dérive, le Carve a une sensation extrêmement directe à la fois dans la pression en barre et dans l'initiation de la direction. Un contrôle intuitif - surtout lorsque le cerf-volant n'est pas visible lors d'un grand bottom turn, d'un cut back ou dans un tonneau - signifie que vous pouvez vous concentrer à 100 % sur le surf. Le Carve a un débattement plus long et progressif, il est donc doux et réactif sur toute la plage de depower et, lorsque vous sortez, il est réactif jusqu'à la toute fin. Pour 2024, le Carve semble plus léger, plus rapide dans les virages et plus agile. Nous avons repensé l'ensemble du cerf-volant de haut en bas pour une meilleure dérive et une direction plus réactive et plus légère du bout des doigts. Il présente un rapport d'aspect réduit, une nouvelle disposition des panneaux, un bord d'attaque et un profil raffinés pour une direction plus réactive et une pression de barre plus légère, une dérive plus stable et efficace et moins de traction sur la face de la vague.

CARACTÉRISTIQUES

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Déplacement plus long pour une dérive améliorée et une réponse plus douce

Il présente un débattement depower plus long et plus progressif. La pression augmente à mesure que vous rapprochez la barre de votre corps. Cela aide l'aile à se sentir plus douce et à fonctionner de manière plus réactive sur toute la plage de depower. Utiliser toute la longueur du débattement contribue à améliorer la dérive et garantit que lorsque vous vous écartez, il réagira toujours. Le Carve offre une sensation extrêmement directe à la fois dans la pression de la barre et dans l'initiation du pilotage, avec un retour intuitif de la barre dans les deux sens, afin que vous sachiez toujours où se trouve votre aile.

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Nouveau renfort plus léger et durable

Nous avons mis à jour le matériau de renfort au bord de fuite pour en faire une verrière à 2 épaisseurs et avons conservé le renfort en Dacron sur les bouts d'ailes. Les deux couches de matériau de la voilure sont plus souples, permettant au cerf-volant de mieux tourner et d'être plus réactif. Cette construction repensée permet au cerf-volant d'être plus réactif dans la direction et le dépower, et améliore l'équilibre statique du Carve et les performances par vent léger, sans affecter la résistance et la durabilité. Le poids plus léger contribue à la dérive et au comportement du cerf-volant et réduit toute tendance au décrochage avant par vent léger.

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Plage de vent améliorée avec plus d’efficacité à bas régime

Pour 2024, nous avons maintenu le haut de gamme et le temps de suspension, améliorant ainsi la puissance linéaire délivrée et le bas de gamme. Le cerf-volant est solide comme le roc quand il le faut, tout en offrant le contrôle et la maniabilité dont vous avez besoin pour les sauts et les figures. Les riders de freestyle sans bretelles adoreront le hangtime and catch, qui vous permettra de rester dans les airs plus longtemps, de faire du kiteloop avec facilité et d'atterrir en douceur.

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Livraison de puissance plus fluide

Pour 2024, nous avons repensé l'ensemble du cerf-volant de haut en bas, réduit le diamètre du bord d'attaque et lissé les profils pour fournir une puissance plus fluide.

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Nouvel arc de courbe segmenté avec direction à pivot direct

Pour 2024, nous avons introduit un nouvel arc de courbe segmenté avec des profils plus lisses et des extrémités d'ailes plus fines. Les extrémités des ailes sont plus légères et nous avons introduit une courbe plus douce et un plus grand tirant d'eau, de sorte que l'équilibre est plus au centre du profil.

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Panneaux de transition de profil aérodynamique raffinés

Cela crée une transition douce entre le bord d'attaque segmenté et la verrière incurvée, de sorte que les profils sont plus uniformes sur toute l'aile. Les panneaux réduisent les incohérences du profil, ce qui donne un cerf-volant plus fluide et plus efficace, avec un flux d'air, une conduite et une stabilité plus aérodynamiques.

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Conception de bord d'attaque balayée à lancement rapide

Le Carve n'est pas balayé dans le bord de fuite comme un cerf-volant à arc, mais il a beaucoup de courbure vu de côté et les extrémités des ailes ne sont pas particulièrement larges.

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Lignes de bride sans poulie de la plus haute qualité

Nos lignes de bride épissées et pré-étirées de haute qualité sont préchargées et mesurées avant la coupe pour améliorer la précision et la cohérence. Cela se traduit par un retrait réduit, un allongement réduit et une longévité améliorée. Retirer TOUTES les poulies de la bride améliore la sécurité et donne au cerf-volant une manipulation directe et précise.

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2 options de pression de barre pour une direction et un depower précis

Il existe deux options sur le Carve. Utilisez le point d'attache le plus proche du bout de l'aile pour une sensation plus légère et plus indulgente. Si vous préférez une direction plus directe et un débattement de power plus court, vous pouvez déplacer les suspentes vers l'avant sur le bout de l'aile pour plus de pression en barre.

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Système de jambe de force renforcé en Kevlar avec déflecteurs de bride

Pour la connexion la plus précise et la plus durable entre la jambe de force et le bord d'attaque. Des déflecteurs de bride sur le bord d'attaque empêchent les lignes de commande de s'accrocher aux haubans.

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Structures gonflées en Dacron durables de la plus haute qualité

Nous avons utilisé une couche de tissu de marquage pour renforcer le bord de fuite. Cela ajoute de la résistance et du contrôle de l'allongement, protégeant le corps principal intérieur plus léger de la verrière.

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Gonflage rapide en un seul point HyperFlow

Système de gonflage ergonomique à point unique et grand volume avec tuyau de grand diamètre pour un gonflage et un dégonflage rapides. La géométrie du capuchon et de la base de la valve a été optimisée pour une ouverture et une fermeture plus confortables dans des conditions plus froides (lorsque vos doigts sont gelés). La valve de gonflage principale à baïonnette est compatible avec la plupart des pompes. Aucun adaptateur nécessaire.

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Auvent ripstop haute performance N-HTRS haute ténacité

Des matériaux recyclés sont également utilisés pour fabriquer nos propres sangles personnalisées. De taille généreuse pour s'adapter facilement à votre cerf-volant emballé, avec des fermetures éclair anticorrosion, des poches de rangement et des bouches d'aération au fond et sur les côtés du sac. Les sacs de cerf-volant disposent également d'une poche externe Control System, d'une fixation Kite Pump et de sangles d'épaule et de poitrine ergonomiques.

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CE QUE DISENT LES CAVALIERS

"Onshore, offshore, vent fort, vent léger, ce cerf-volant offre les meilleures performances possibles dans toutes sortes de conditions."
-Camille Delannoy

2 x VICE-CHAMPION DU MONDE FREESTYLE SANS BRETELLES

GUIDE DES TAILLES

TAILLE DE SCULPTURE	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13
PLAGE DE VENT (nœuds)	24-38+	22-36	20-34	18-32	16-30	14-28	12-26	11-24	10-22	9-20

*Recommandé pour un kiteur de taille moyenne pilotant un twintip avec des compétences intermédiaires à avancées. Cavalier/débutant plus léger ? Enlever 5 nœuds du haut de gamme Foiling ? Supprimez quelques tailles en fonction des conditions

PERFORMANCE

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Top light wind tool

Avec une strapless 5’8 volumineuse sous les pieds et la Carve 11m c’est le combo idéal pour naviguer par vent faible. Même encore à 12kts, si on la manœuvre dans les règles de l’art et un peu de conviction, l’aile offre une excellente relance et pivote vite. Pas tout à fait convaincu par le drift qui requiert soit d’enchaîner les downloops soit plus de vents. Sans doute à explorer davantage.

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